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北海道之夏:4_自驾游的乐趣

自驾游最大优点:时间和线路,完全自己掌控
但...在完全人生地不熟的情况,不单是自我挑战、更充满了潜在的风险和变数
每当出现多弯路、陡坡、障碍物、光线不足、路况和天气情况不佳时,不但有车超我,而且信心十足的扬长而去...没二话
他/他们是当地人,早已摸熟了路况
我必须保留、谨慎:五人的安全都在我手中
北海道高速路:速限 80码
多数二级路:50码,甚至更低
其实,日本这靠左驾驶的模式,理应是我最熟悉不过了
但因过去这十年里,我都在国内开车,习惯了靠右的驾驶模式
英国、日本、港澳、新加坡....靠左驾驶
左上右下
左转是小转弯,右转是大转弯
这....与国内的靠右驾驶:恰好相反
结果:第一个右转,我实施了小转弯,就差点......

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  • 蓝色布条 LV1 举人
    2楼
    过去几十年,从开飞机、开车:地图和指南针
    惭愧...至今我尚未掌握 GPS 导航技术
    也许,我至今没使用智能手机
    我的平板电脑:只上网、听歌看电视电影
    8-15 22:48
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    3楼
    上次雅典之行:超过九成时间,我是驾驶员
    这次之行:我开车时间约八成,其他时间是阿达和玲,轮流
    两台导航手机 + 车载导航
    问题是:经常,手机和车载GPS 出现明显偏差
    手机导航说要转这边;车子导航说必须转另一边
    驾驶员
    8-15 22:56
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    4楼
    这是最基本的航行原理
    但是,手机经常给出“离谱”的数字
    我告诉阿达:每六分钟行驶的距离,恰好是你速度的一成
    因为:六分钟是一小时的一成时间
    例:
    20千米的距离,速度是100码
    你需要12分钟
    因为,每六分钟跑10千米
    当然,条件是必须保持平稳固定的速度
    如果速度出现偏差,那.....就作适当的估计调整
    8-15 22:59
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    5楼
    如果说:日本的靠左驾驶模式,是英国、港澳、新加坡...的版本
    但...除了上述那个倒红色三角形,日本其他多数标志牌、地面上的划线....
    更像是中国国内的交通标志
    例:连续不断的单白线
    那是:不准超车、不许压线
    特别在路口停止线之前20米
    斑马线在停止线之后
    这些...与国内是一样的
    8-15 23:09
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    6楼
    即使在大都市如札幌、函馆、旭川....没出现交通极度拥堵
    即使在上下班繁忙时间
    离开都市,交通量稀疏
    但...最重要的:
    当地驾驶员的素质和行驶态度
    绝无:不守规则、抢道、不礼让.....
    8-15 23:18
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    7楼
    在日本:99.99% 车头向外
    路边泊车:完全无逆向停车
    没有车子堵住路口、没有一车停两位、压线
    在中国国内?
    不对外开放的停车位?
    代价至少数千日圆
    1000日圆 = 人民币67
    (2021年7月16日汇率:1000日圆 = 58.8人民币)
    慢慢哦~~~
    下图属转载

    8-15 23:22
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    8楼
    都是投币(接受纸币和硬币*),有问题请拨(提供的)电话
    鸡同鸭讲?
    有些不提供入场卡的停车场,必须在收费机器的数字(和字母)键盘,输入您车子停放的车位号码
    全场是摄像头:逃不掉的
    问题是停车费:非常之昂贵啊
    不但昂贵,经常满座,特别在市中心
    ...逗了几转,尚未找到停车位
    日间:每20分钟200日圆
    夜间:每小时100日圆
    * 硬币:接受100日圆、500日圆
    (2021年7月16日汇率:100日圆 = 5.88人民币)
    8-15 23:26
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    9楼
    如果告诉你:收费的高速路上下各只一条车道
    你信不?
    其实,交通流量确实稀疏,没理多开辟车道......
    即使在穿山隧道
    估计:不少于一半高速路路程,一边只设一条车道
    问题是,路中界线是整排的矮柱子,当然是塑料的
    左边(路边)有条粗糙的带子,轮子划过会发出声响,提醒驾驶员,不好再靠外了
    但,如此车道的宽度不太大
    必须集中精神驾驶
    如此开车,确实压力不小啊
    虽说如此....
    每隔十几千米,路面加宽至双车道,让你超车
    但....那也只暂时的约1000米
    之后,又恢复至单车道
    高速路的速限:80吗
    至少是在北海道,我们的行程里
    但仍有很多车:高速飞驰
    老蔡:最快 100码
    阿玲和阿达:120~140
    8-15 23:28
    回复
  • 蓝色布条 LV1 举人
    10楼
    在国内开车:路在口中
    在日本:鸡同鸭讲?
    半路,路边加油站、便利店....
    向加油员问路?便利店服务员?....浪费时间的
    精彩继续:下页
    8-15 23:29
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  • 蓝色布条 LV1 举人
    11楼
    日本薪金高,企业尽量采取自动化服务模式
    超过一半加油站,可能是无人看管的,24小时
    也许有储值加油卡、消费卡
    也许可以使用当地信用卡
    当然,可以使用现金
    我们的经验:最好使用大钞:五千日圆、或壹万日圆
    在现金输入口,输入现钞,拔出油抢.....
    油箱满了自行跳枪、或任何时间自行终止
    挂回油抢,按下“终止”键
    机器吐出一张收据,凭这张收据,移步至另一台机器
    扫描,这台机器找回你零钱。
    下图属转载

    8-16 07:38
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